油浸式變壓器現在的功能也是不斷地增多的，效率也是不斷地提升的，油浸式變壓器盡管現在做的是比較完美了，但是油浸式變壓器也是會出現各種各樣的問題的，當油浸式變壓器出現異常情況的時候就要查找原因，進行積極去解決。以下是常見的油浸式變壓器經常出現的問題以及解決的方法供大家進行參考：

　　(1)“吱吱”聲。當分接開關調壓之后，響聲加重，以雙臂電橋測試其直流電阻值，均超過出廠原始數據的2%，這是接觸不良，系觸頭有污垢而引起的。

　　處理方法：旋開分接開關的風雨罩，卸下鎖緊螺絲，用扳手把分接開關的軸左右往復旋轉10～15次，使觸頭充分良好接觸，即可消除這種現象，修后立即裝配還原。2003年2月的，本人所在的自來水廠因后半夜的電壓過高，檢修人員在白天就把兩只油浸式變壓器的分接開關打到10.5千伏檔。第二天配電間值班人員反映，2號主變出現“吱吱”的放電聲。考慮到之前未有這種現象，極有可能是分接開關操作后的觸頭接觸不良所造成。經以上方法處理后，聲音消失，油浸式變壓器恢復正常。

　　(2)“噼啪”的清脆擊鐵聲。這是高壓瓷套管引線，通過空氣對油浸式變壓器外殼的放電聲，是油浸式變壓器油箱上部缺油所致。

　　處理方法：用清潔干燥的漏斗從注油器孔插入油枕里，加入經試驗合格的同號油浸式變壓器油(不能混油使用)，補油量加至油面線溫度+20℃為宜，然后上好注油器。否則，油受熱膨脹會產生溢油現象。如條件允許，應采用真空注油法以排除線圈中的氣泡。對未用干燥劑的油浸式變壓器，應檢查注油器內的排氣孔是否暢通無阻，以確保安全運行。

　　(3) 沉悶的“噼啪”聲。這是高壓引線通過油浸式變壓器油而對外殼放電，屬對地距離不夠(<30mm或絕緣油中含有水份)。

　　驅潮的方法：另從三相三線開關中接出三根380V的引線，分別接在配電油浸式變壓器高壓繞組A、B、C端子上，從而產生零載電流，該電流不僅流過高壓線圈產生了銅損，同時也產生了磁通，磁通通過線圈芯柱、鐵心上下軛鐵、螺栓、油箱還產生了鐵損，銅損和鐵損產生的熱能使油浸式變壓器油、線圈、鐵質部件的水份受到均勻加熱而蒸發出來，均通過油枕注油器孔排出箱外。

　　以下是常見的油浸式變壓器出現的各種的問題以及主要的解決的方法，對于油浸式變壓器出現的問題要及時解決，使得油浸式變壓器更加安全和高效的運行。關于油浸式變壓器您還有什么其他的疑問和問題的話請登錄我們的網站進行詳細去了解吧!